www.nissan200sx.ru

Блин я на этой машине прехал от силы км 50 ну максимум 100! А ремонтирую год и 8 месяцев и в итоге не чего и не сделал! Что я все это время делал!

P.s. Мысли в слух!
Наверное не я один такой был когда-то?

не ты один, но ты побил мой рекорд!!! я 1 год и 3 месяца оживлял САшку до этого проехав только полгода

Пол года!!! Завидую! Я уже дажы забыл как у него передачи переключаються, насколько удобно в ней сидеть, и удобно ли это вообще! А что такое дрифт я вообще позабыл...

ну это из-за нехватки средств помоему
доделаешь эт точно главное терпение, но видимо оно у тя есть

После того как сегодня очередной раз послушал как заводиться движек, на который больше всего денег уходит, понел что терпения все меньше и меньше с каждым днем! Если бы не этот сайт.... я бы уже наверное давно продал 240sx.

Не мучайся ты с этим мотором, все равно ничего толкового не выйдет и будет приносить только затраты и разочарования. Поставь свежий контрактный СЫР, если бюджет не большой то поставь СР20де и ездий спокойно, начнешь хоть кайф какой то получать и тогда уже и желания больше возится будет)) а там глядишь может и RB или JZ захочется)) Ремонты полудохлых движков всегда съедают кучу денег..ты уже потратил 22штуки на замену колена с вкладышами,и сколько еще потратишь...а ведь это уже половина стоимости РБ20 или даже РБ25го...

золотые слова, я тоже замучился тратиться на САшку... то одно то другое лучше пущу его по запчастям и накоплю на нормальный шестикотловый двиг.... СыР втопку

ca18 в топку=))))

ну это полюбому!!! я даже подпись сменил

ах ты СыРо люб Роки

Спасибо за совет! Нужно было еще до покупки коленвала Ваше мнение спросить! Я у местных автолюбителей спрашивал, все говорили это морока лишняя, коробка, мозги, косынка!!!

Дам мотористам срок до пятницы. Если движек себя нормально висти не будет я его накажу и поставлю в угол гаража! И буду по немногу соображать новый.

так движок с мозгом и косой идет чаще всего, если СЫР будешь ставить то вообще минимальные переделки, я думаю по этой теме здесь есть много кому опытом поделиться)) а сли РБ решишь ставить то обращайся)) до сих пор все помню вплоть до каждого болтика) да, коробку придется покупать и для СР и для РБ, но они того стоят, во первых свежее и мощнее, если хорошую найдешь,забудешь вообще о проблемах с ней. А и самый большой трабл...Толковый электрик, если такой есть то все пойдет как по маслу)

А вот и свежие фото!!!

Самая любимая фотография!

А вот таким я его оставил у маротистов!!!

не вижу смысла вообще восстанавливать ка24. он слишком древний.

самый эконом- вариант- купить са18дет и затюнить. тем более у тебя есть все детали с красного.
дальше вариант- ср20де.

коробка вроде как везде одинаковая. разница только в колоколе

..........проходили.....нм разу не эконом, ибо в итоге гумно все равно! СА не менее древный чем КА24....



вот это реально эконом витоге выходит......

Что то я как то очкую новый двигун ставить!!!

Хотя реально хочеться сырка 20!!!

а что ты очкуешь?

кстати- что ты не можешь найти от ка24? скажи- попробую поискать

ПО хорошем нужен полный комплект цепей успокоителей и натяжителей! Потому что я поставил 50/50 новое и более мене то что старое!

поеду съежу посмотрю как там движек. Завтра скину фотки моториста) посмеетесь над джамшутом)

я уже тащусь