www.nissan200sx.ru

Предисловие!
"Вдоволь" поездил на советских машина! За свой водительский с 2006 года стаж поменял кучу машин, побывал в приличном количестве аварий!

Знакомство с ниссаном я начинал с не таможенного 200sx 89г.в. Пот капотом стояла всеми позабытая сашка (несколько месяцев вникал в Ваш местный сленг).... Поменял машину на ВАЗ 2108 того же года и доплатил около 20т.р.

Разницу между машинами ощутил тут же, как только пересел из насквозь промерзшей восьмерки в теплые объятия печки хоть и убитого но ниссана 200sx.

Блин!!!!! Косяк!!!!Фотки не помещаются!!!! Пока бортовик прикроем! Завтра на работе все равно делать нечего!!! Там допишу!

ок=)

вот попадос!!! я обрадовался что ты бортовиГ открыл, но нет! открываю а там промерзшая восьмерка шо за нах!!!

да шучу я, давай ждем продолжения

У меня дома фото сжимать нечем!
Ну а потом в мою жизнь вошла, окрыв дверь с ноги вот эта машина!!!

На ней я чисто ездил! Всвязи с тонировкой как то раз здавая забом оторвал выхлопную трубу, две шпильки на колекторе и турбина начила просикать! Да и фик с ним! Мне и так нравилось . Машина красная, крассная - девчонки перлись и звук от развалин выхлопной круче чем у дрекстера!!!
Помню прикол тыл когда я с таким выхлопом под ливень попал и заехал в лужу по самые пороги! Вы когда нить слышали хрюканье подводной лодки на бензиновом бвигателе??? А я слушал!!! Машину было не жалко. И я ездил до последнего!

Но последнее так и не наступало!

так загружай фотки на http://imageshack.us/ там можно и разрешение изменять при загрузке и ставишь "линк для форума" сюда.

Так у тебя это не двухсотник а 240SX! ты же говорил что промежуточным был именно двухсотый! а тут 240-вой с CA18DET и без интеркулера

побольше рассказа истории хотелось бы!

Но машинка была прям таки живучая!!! На ней я впервые узнал что такое реальный занос. Как то раз ехал в гараж после небольшого дождика. Ехал не спеша км 40 максимум не больше. И входя в поварот отпустил газ и не нажал сцепление. А что буде то??? Я так часто на переднем приводе делал и ничего! И как говориться: "... и тут Остапа понесло!" Я еще от страху на газ притопил!!! Машина вошла в поварот боком как в лучших традициях японского дрифта (о котором я тогда не так и много знал!). Сердце в пятки, машину к обочине, сигарету в зубы, легкие наружу!!! Класс!!!

Это предисловие! 240 дальше!

Вот после это я частенько по ночам будил жителей города диким ревом и визгом ризины!!! Самы запонимающийся случий был когда я на скорости с трехполосной дороги поварачивал в затяжном дрифте на трехполосну под углом 90 градусов и до такой степени увлекся ездой боком, что незаметил как вышел на встречку, где не очень медленно ехал цивик колеги по работе. Чудом успел вернуться на свою полосу!!! И где то через несколько минут мне звонит знакомый и говорит, что я их протрезвил после сауны и отбил желание ехать по телкам!!!

История с 200м закончилась тем, что я долго искал покупателя, но так и не нашол. От местной гоночной ассациации автолюбителей поступило предложение - если я выступлю на дреге в волгограде и займу призовое место, то они его забирут себе. Для этого в течении дня совместными усилиями с ВОА приладил шпильки и прокладки на турбину. Приехал на гонки. И что бы вы думали? Старая поношенная сашка на местных тренировочных гонка в первых двух заездах одержата победу!!! Оставалась решающая гонка с Турботазом второй модели на оксиде. Старт, одновременный взлет, до третий ноздря в ноздрю, на четвертой он обходит меня на пол корпуса, я догоняю (275л.с против 180 л.с.) и он уходит! Я не теряя надежды жму... слышу хлапки из под капота.... а потом БАБАХ.... бедную турбину оторвало от колетора со все требухой... машинай заглохла!!! Пацаны пожали плечами и поехали по дома. В темноте с фанариком, проклиная дрег и всю эту ассоциацию чтото как то замутил что то гдето прикрутил приехал до местного любителя 200sx который ездит на 300zx. И сплавил ему машину в рассрочку по сибестоймости за полтос!

Долго я искал себе подобный аппарат! Пока мне не позвонил тот самый должни и не сказал что к нему приехал типок и хочет продать за 120т.р. чистокровного 240sx. Я без промедлений примчался и увидев, что это не хачбек жестоко разочатовался! Поковырялся посмотрел, ну что то в ней есть, но как то не то! Я и не хотел ее брать! Но когда хозяин ниссана позвонил и сказал, что на ходу открылся копот и он уступит 20. Я понял что с ним можно поторговаться. Завязалась череда увечий ниссана и череда торгов. Ценна начала падать на глазах. Его по синеве хапнули гайцы не хотел открывать тверь гайцы сломали дверную ручку - 5р., машину направили на штраф стоянку и там тырнули мафон и ДВД - 15, при повторном осмотре на крыле выявилось, что треснул большой слой шпакли (а красненькая то стои и ждет когда я с нее все сниму на эту) короче еще - 5р.

И того 75т.р.- но денег таких у меня все равно нет !!! Значит торгуемся!!!

Он уперся и говорит я и так Вам скинул! Потом выяснилось что он моряк дольнего плавания и торопиться ее продать! Что не могло не сыграть мне на руку.

И вот в один прекрасный день я ему звоню и говорю, что мул так и так там еще движем подстукивает и вообще если я куплю то только за 60т.р. так что либо да либо нет!!! Он подумал и согласился! Но в реале у меня выходило дай бог если 50т.р! Вся надежда на должника.

Он снимает ее с учета и приежает ко мне домой! Я поропях хапнул пачку денег и помчал! К нему подхожу говорю у меня только 50 , тот в отказ в машину сел ругаеться, так дела не делаються. А сам стоит! Звоню должнику говорю мул так и так! То приежает вытаскивает его из машины... его шраза мне на долго запомнилась... "Тебе что мало чтоль?"... Очкасты маряк потерялся и согласился на 55. Но денег то всеравно нет! ТОРГУЕ ДАЛЬШЕ! Я в машину сел бензин по нулям. Зажигание клац машина не заводиться!! " О да тут еще и насосу хона - это как минимум на 2-3 рубля!" Он согласился на 52т.р. - я быстренько за заныком сматался и вуаля 52тыра в кармане. В машину сел документы взял, он мне как чайнику рассказывает как ей пользоваться... и тут до меня доходит что денег на бензин у меня нет.... короче машину я купил за 50т.р., а бывший хозяин понимая что если он сейчас не скроиться с гаризонта то... ну в общем он вылетел из машины проклиная тот день когда с нами связался! Мы технично машину с бардюра спустили... бензин выровнялся... и я всвязи с тем что зима не привышая 30км в дрифте погнал ее в гораж!

Жаль что фоток нету!!!

С первой проблемой столкнулся прямо возле гаража!!! Заклинело помпу!!! Кабы как заталкали машину в гараж! Заказал новую поставил.

После зарплаты, как пологаеться с пакетом масел и фильтров в гарж в гости к 240sx. Промывку залил... машина глахнит работает как дизель !!! Вскрыл верхнею крышку .... верхний успокоитель свободно гуляет внутри двигателя !!! Заварил его так что теперь стадо слонов выдержит! Поставил цепь греми и какой-то слабый стук!!! Собрали консилиум из местного клуба JapanIntruder прешли к тому что нужно деать! Сначала поставил капот от краненькой... отогнал кузовщику подварить крылья и тут меня шдал еще один сюрприз... звонит кузовщик и говорит приежай, не по телефону... и действительно такого по телефону даже ммс не передаш... дверь стои на машине и одновременно выложенна из 2 сантиметровых кусочком шпаклевки на полу

Я про крыло и не говорю!

Но это только всего лишь одна из небольших мелочей с которой с сталкнулся за 1год 8 месяцев сборки этой машину!

Потом нашел этот клуб в инете и вроде легче стало! Респект Руслану с Ростова за крыло, водительскую калитку и бампер!

поставил машину должнику в сервис!

Поствили более мене нормальные кузовные детали. Дальше планировалась в течении полугода покраска! Как только уже машина была готова к предварительному грунту в соседнем боксе появился моторис, который посмотрев, и послушав мой движек сказал: "Вскрытие покажет"... и вскрытие показало! Успокоители пожуханы, все постели по сжирало! Поршня на каленвале во все стороны молает! Ну это понятно дело пол беды сам воленвал интересен... на четвертом поршне шейка сточина так что там по диаметру она в разы меньше! Но нам все по рулю!!! Заказал новый кален вал! Вышло на 22 с постелью и прокладками! Поменял сцепление ибо пидаль не редко залипает к крайнем нижнем положении! Что то кажеться это не поможет?

Пока собирали движок в одном месте в сервисе мутился покрас!А мутился он целых пол года! сначала я не мог с краской определиться потом у малярав руки не доходили! В итоге я в отпуске сам пришол и давай замывать, шпаклевать, шкупить, затирать... пошло на пользу, теперь чувствую любые изъяны на кузове ... и машина тоже пошла на поправку! Отпуск кончился и опять все повисло....

Причем я заметит такую тенденцию чем ближе я к свое девчонке, тем дальше от машины или на оборот!

Вчера завили движок!!!!!!!! Думал что от радости расплачусь, столько сил средств, думал как у феррари! А оказалось как у советской какой то - цепь звенит, движок работает громко, клапана слышно! Что можно сделать?

Еще такая проблема! За пол года простоя тормозной жидкости в бачке нет! У меня на прошлом ниссане было так, если на нем не ездишь она уходит куда-то - а если ездишь то и не уходит некуда! Кто что может подсказать?

Шнур к телефону забыл взят! Вечером по свежее фотки будут!

класс!!! настоящая OneVia!!!
да рассказик колоритный, и мафынка такая же!

Про стук клапанов и цепь хз... может масло не прогналось по все щелям?

Ждем фотги по свежее
и такой мафынки в финале >>>>

Ого!!! Это мне что бы такой сделать нужно зарабатывать и зарабатывать!

Вот только что пришел домой перекусить загрузить новые фотки и сообщить что движек просто... короче я разочаровался. Обороты не держит, цель гремит на весь ангар! Уже в голову лезут мысли по внедрению в машину нового движка!

Так мне некто и не ответил по поводу тормозов?

не где не течет? у меня даже от простоя тормозуха никуда не уходит....

а про двиг хз, ставь СыР

смотря что хочешь плучить от машины=) драйва хватает и на ср20дет=) вобщем это вечный спор, почитай у меня в бортовике, страницы на три обсуждений что воткнуть=)))

Я тут даже у кого-то видел в бортовике как 1jzgte вкарячили!

BVSX походу прибеться ставить новый вакум и всю остальную трибуху!