www.nissan200sx.ru

купил зимой
был полнейший сток почти
кузов в идеальнейшем состоянии, без дырок вмятин и ржавчин

с того момента установил:
1jz-gte полный кит под сингл-турбо ~400л,с примерно и примерно 450 момента
большой кулер
большой радиатор
всякие топл регуляторы, впуски выпуски и т.д

самый полный комплект дрифтворкс
все рычаги на ШС
койлы и тд

салона нет вообще) 2 ковша и ручник)

конвершн кит на с15 передка
остальное оридж агрессив лайн

еще оч много всего, никак не вспомню

делали все своими руками и для себя

на днях зокончим электрику ииии вперед тренироваться

машинка из москвы (алтушка)

Garage101 drift team

А фото????

Правильно сделал что одел сливу на jz Респект

как то с иронией звучит)
фоты попозже сделаю, как обклеим в командную раскраску

много(и каких) проблем возникло, при установке этого мотора?

Я думаю секс был с проводкой и подрамником + кусок моторного щита выпилен либо телек. Гемора много но оно того стоит

Прсто сам думал про такой свап. Остановился правда на другом варианте

видел машину, када приезжал за бампером)))выезжай тренироваться)
у меня тоже уже 5 день полета на СРе)))

С установкой мотора и короби проблем не было, но у меня был очень большои бонус, весь комплект переделан под 200тик был, до покупки. Подрамник Сашный остался, переделаны крепления мотора (в планах сделать пару копий), крепление коробки тоже переделано, там вобще элементарно, (копии будут). Кардан срощен, редуктор ниссановский. Резать в моем варианте ниче не пришлось по кузову, только отверстие под ручку передач, тойотовская гдет на 5 см ближе выходит.
Что касается моторного отсека..
Мотор стоит максимум в 2см от щита. У меня турбина топ маунт и сингл турбо, места много осталось, как было бы в сток варианте -хз. Радиатор и интеркулер тож топ маунт, в стоковом варианте (сендвичем ) думаю не встали бы, хотя размеры стока не знаю, сужу по большим тюнячим. Морду 200тика сохранать в стоке получится с переносом креплений фар и т.д
Еще гемор какой был.. Турбина вестгейтная, новый гейт в среднем 15 тыс.
Все трасы (бензин, тормоза, кароче все) зеркальны по отношеншю к jz.
Иии конечно же электрика!!! Это п*?!ец. Куплено было всего 3 косы. Но уже доделали
тюнячка в разы дороже и хрен найдешь. Мозг повер фс например 35 тыс б.у, больше вариантов не нашел за 2 недели.
В общем как доделаю, все опишу с фотками)

Давай, ждём с нетерпением...

интересно посмотреть полный отчет по свапе 1джея, тоже о таком мечтаю, да простит меня САшка

и во сколько примерно весь свап у тебя вылился по деньгам?

ах ты...писюн...САшка тебя никогда не простит и покажет расплющенные коренные, обрыв ремня ГРМ и ГБЦ с масленым коксом..)))))))))))))

в этот комплект можно добавить и мои расплавленные поршни

так гдеж обещанный рассказ про свап мега движка в клубничную морду?

парни, буквально неделя-две и будет отчет с фотками и т.д
новый капот от с15 пластиковый жду)

по цене свапа.. честно уже сбился. По началу казалось что 150-200 к с головой хватит, на деле уже 400 точно набежало и это только вплане свапа. Купи то, купи се, отдац настройщику, электрику и тд тд тд) так что 400 + стоимость мотора

Хорошая идея..покупать подрамники и переваривать их под разные моторы +красить в какой нибудь уникальный цвет.и ставить фирменную наклейку.Думаю клиенты найдутся,особенно если все будет качественно и прочно.

да...РыБа под капотом дешевле обошлась при свапе...намного) а отдача...я думаю соизмеримая, но если все таки РБ меня начнет подводить может тоже JZ поставлю) но тьфу тьфу тьфу)) Рыба устраивает и даже очень) Автору респект за серьезный свап и очень ждем фотки!!)

а я уже видел фото машины=))

ах какой ты негодяЙ !

да там фигня а не фото)
10% от того что есть щас)

знаю знаю, но они то вообще ничего не видели