www.nissan200sx.ru

На дорогах невидно ибо хочу начать готовить к след году-а работы небыло-соответсвенно и денЮг нема-но вроде все решилось,скоро начну собирать....

Сегодня охл.жид потекла жестоко,за десять минут вытекло практически все)))судя повсему помпе пи........Заказал новую неоригинал......

Ps заипался заказывать оригинальные прокладки между турбой и коллектором-зашол в магаз газовских запчастей-купил за 11руб пару прокладок с мотора газ 514))))конечно оригинал лучше-но его нада ждать и стоит дорога......С 514го мотора по посадочным местам один в один......Еще заметил много красивых армированных шлангов и всяких фитингов банж болтов итд в крайслеровском отделе,попробую их на ниссан приспособить Знакомые подкалывать начали,мыл скоро будет волга а не ниссан)))

Еще сломал трубку ОЖ которая к турбе идет-сделал хэндмэйд из подручных материалов....Топливный хланг на хомутах к остаткам стандартного,далше фольга-сверху хланг 16мм......Можно сделать еще грамотнее и красивее....берем вместо черного некрасивого шланга 16мм-шланг с мет оплеткой тогоже внутренего диаметра,получиЦо красиво

Ну ты бли там Франкинштейна намутил

у меня к турбе масло в мет оплетке с террано, слив с хонды, а ож из одной трубки с мазды, разрезанной пополам и резинками к остаткам старых... так что голь на выдумки хитра.... разборки в помосчь))

Поменял помпу,оказываеЦо под ней даже прокладки небыло Шкав неснимал,снял насос гура и крышка прекрасно снялась...

Ура ТОВАРИСЦИ!!!!!! Кончил я наконецто свой СА18дет,походу как у всех-провернуло вкладыш,проехал с дачи 80км со стуканутым двигом-удовольствие не из приятных)))))Вообщем сейчас встал вопрос по мотору........Либо издевацо над СА,но закралась мысль о РБ20дет......Конечно хоца 26детт,о по деньгам в этом году пока не тяну,на след год его засваплю......Вообщем цель на ближайшее время 300 надежных сил.......думаю rb20 самое оно.......
Главный вопрос на чем его отстраивать,с шестью горшками никогда дела неимел....

давно тут небыл......
Машину собираю потихоньку мотор собран,сейчас над кузовом работаю,завариваю дыры

Конфиг сейчас такой
Са18дет
Холсет НЕ341сw
новый маслонасос от Де мотора
Поршня теикин 83.5(от ET мотора ,доработанные)
Прокладка ГБЦ кометик 0.74"
Мозг нистюн тайп 1
Форсы веном 1000сс(миникерхеры))))
буст-контроллер Апекси АВЦ-Р
топл насос Вальбро
Сцепа керамика китай с ебея(типа стейдж 3)))
Маф з32
Кастом масленный поддон
Маслокуллер c переноской Blitz
Интеркуллер китайский большой
Блоу-офф китайский аля turbo-хs
Выпуск HKS Hi-power

Подвеска-тормоза
пер тормоза от 32го гэтэра
задние сток
койлы АЧКОЭС 10к/8к(едут из владивостока)
рычаги задние проварены(аля нисмо)
очко заварено
ступицы 5 шпилек
Диски 5циган Pro racer GN+ R17 8.5 ЕТ 35 перед,9.5 ЕТ38 зад(думаю придецо на проставки ставить)

В салоне ковш UNP кросс(трубчатый каркас)
Ремни китай(узкие сцуко-плечи режут,куплю такату или другие какиенить пошире)
Руль китай с вылетом
Кузов
завариваю дыры,каркас скорее всего в этом году уже варить небуду,немного успеть поездить в этом году охота)))))
Обвеса тоже небудет,ибо непрактично на дрифт каре....купил только бампер рестайл и пороги еше куплю......

Сейчас траблов несколько-турбина которая нелезит с китайским топмаунт коллектором,мучу кастом коллектор(вернее хуевину к сток коллектору)))))
Второй трабл это дыры в кузове......варю потихоньку.......

Ps если кому надо топмаунт коллектор обращайтесь,отдам дешего.....коллектор новый

как то так

даунпайп

вот на таком костыле висит турбина

места под капотом неосталось))

классный коллектор=) тоже планирую турбину "поднять"=)